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“从汽车引入大国，变成汽车输出(chu)大国”，这是中(zhong)国汽车人(ren)的美(mei)好愿景。那(na)么在年(nian)出口量突(tu)破200万辆后，中国车企(qi)出(chu)口的(de)风口在哪(na)？中汽协(xie)整理海关总署(shu)数据显(xian)示(shi)，中国新能源汽车去年出口量排(pai)名(ming)前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英(ying)国、印度、泰国(guo)、德国、法国、斯洛文尼亚、澳(ao)大利亚和(he)菲律宾。其(qi)中，对(dui)斯洛文(wen)尼(ni)亚、澳(ao)大利亚和(he)泰国的出口增(zeng)速最(zui)为明(ming)显。2021年(nian)，上述十(shi)国新能源汽车出口(kou)42.4万辆，占新能(neng)源(yuan)汽车(che)出口总量的77.8%。此外(wai)，随着(zhe)2022年1月1日(ri)《区(qu)域(yu)全面经济伙伴关系协定(ding)》(RCEP)的(de)正式(shi)生(sheng)效，这个(ge)全球最大的自由贸易区或将给中国汽车出口带来巨大(da)机遇。事实(shi)上(shang)，现代汽(qi)车方面想要(yao)加强(qiang)其在合(he)资公司中(zhong)的主导(dao)权传闻由(you)来已久。早在(zai)2021年(nian)年(nian)中，就曾有(you)消息(xi)称现(xian)代(dai)汽车准备在年底(di)增加投资，以提升其在(zai)北(bei)京现代中的股比。彼时，北京现代方面未对传闻(wen)给予(yu)回复。如今，北京现代(dai)第一工厂已由理想汽车接手。